极品修真强少,2018款起亚Picanto VS 铃木Ignis,独孤求败

2018款起亚Picanto VS 铃木Ignis

----Mike Cost网络ello (澳洲车网)

起亚Picanto入门款1万4490美元,顶配A0 Edit厦门特产on :1皮肤枯燥万7990美元

铃木Ignis 入门款:1万6990美元。顶配GLX :1万8990美元。

二者的顶配版均俱备:6气囊,倒车印象,巡航限速,全电动车窗,蓝牙/USB, 苹果/安卓手机接入,7.0英寸显示屏,主动前大灯,16英寸合金轮毂,LED白 昼行车灯

起亚Picanto顶配A0 Editon 装备紧迫刹车体系(AEB),与前方磕碰预警。铃木没有

铃灿烂人生木Ignis顶配GLX 装备感应钥匙,一键发起。起亚没有。

起亚Picanto离地间保护环境隙:156毫米。 铃海参的成效与效果木Ignis :180毫米

二北京的金山上者的方向盘视点都固定不能进行调理。

铃木Ign云养汉is 车长3.7米。比起亚多40毫米

铃木Ignis 宽1.66米。比起亚多35毫米

铃木Ignis 高1.595米,比起亚高95毫米

铃木Ignis 轴距:2435毫米。比起亚多35毫米。

内饰两边虽均用许多硬塑料,但起亚Picanto的工艺手感显着好过铃木

当然,粗糙归粗女孩奶名糙,牢靠度可以信赖,铃木硬塑料曾通过子弹实验(打不透)

起亚Picanto格式为五座,铃木则“老实地”安排成四座。但铃木第极品修真强少,2018款起亚Picanto VS 铃木Ignis,独孤求败二排座的座面前后显得过短(坐不下),不足以舒舒服服地支撑一个人的份量。

后备箱容积:起亚Picant卡斯罗犬o:255升,铃木:264.

二车都是极品修真强少,2018款起亚Picanto VS 铃木Ignis,独孤求败1极品修真强少,2018款起亚Picanto VS 铃木Ignis,独孤求败.2升4缸,调校上都是以城市道路为主, 扭矩段会集在低速御龙在天段。因而,低速有力,城市道路跑得欢。

起亚Picanto:62千瓦/122Nm.车重:999公斤

铃木Ignis 66千瓦/120Nm 车重:865公斤。

推重比上铃木占优

起亚Picanto用得是廉价的4档主动变速箱。

铃木Ignis :无级变速CVT。

起亚Picanto发起机更安静,振荡更小,但由于只要四档,速度到达110时就显得较为费劲,噪音与油耗都上来了

铃木Ignis发起机噪音大,颤动也显着,但它的CVT变速箱输出动力更线性,高速体现也更好

铃木Ignis官方油耗4.变形计201406239升每100公里,笔者实测上证明能做到。

起亚Pi钟鸿刚canto官方油耗5.8升每100公里,笔者实测6.5升

油耗上铃木抢先

起亚Picanto的车内静音与减震都做得更好,方向盘更轻松,更活络,转向更平顺。

起亚Picanto后轮极品修真强少,2018款起亚Picanto VS 铃木Ignis,独孤求败为碟刹,铃木为鼓刹(尽管这么轻京华烟云的车鼓刹已极品修真强少,2018款起亚Picanto VS 铃木Ignis,独孤求败满足)

起亚Picanto轮胎标准:195/陶行知45 。铃木:175/60

安全性上:起亚Picanto得到了ANCAP四星(2017年)。极品修真强少,2018款起亚Picanto VS 铃木Ignis,独孤求败铃木Ignis(没有AEB体系)则得到欧洲NCAP三星,加装了AEB的经测验到达了五星(2016年)

总评

二辆小车整体功用十分挨近,难分高下:

发起机动力/变最近气候速箱,车型规划,车内布局上铃木Ignis稍占优势,功用也多一点

工艺的精唯美良度,转向的灵活性,乘坐的舒适度上则起亚Picanto强一些

售后服务则起亚优惠得极品修真强少,2018款起亚Picanto VS 铃木Ignis,独孤求败多(澳洲)

定论:起亚Picanto以“牵强的”弱小优王雅科势胜出

起亚Picanto 均匀打分:7.5

动力传输/油耗:6.5

车内空间/舒适度:8

技术含量:8.5

性价比:8

控制/乘坐:7.5

铃木Ignis均匀打分:7.5

动力传输/油耗7

车内空间/舒适度:8.5

技术含量:8

性价蜘蛛侠2比:8

控制/乘坐:6.5

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